指揮通信車主要是指將指揮車運動到指定的區(qū)域?qū)嵤C動,靈活的指揮。車載供電系統(tǒng)是通信車內(nèi)非常重要的設(shè)備。供電系統(tǒng)是車內(nèi)“能量”的保證。為了提供符合質(zhì)量要求的電能,減少電源引起的故障,確保指揮車內(nèi)各個設(shè)備的連續(xù)運作,車載系統(tǒng)中必須有高可靠性、高可利用率和抗干擾能力強的供電系統(tǒng),在設(shè)計時必須要考慮供電系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性以及安全可靠性等指標(biāo)要求。供電系統(tǒng)應(yīng)采取集中管理和維護。
1.滿足設(shè)備用電功率和參數(shù)要求,把重要通信設(shè)備不間斷工作作為系統(tǒng)供電的主要目標(biāo)。
2.將市電、發(fā)電機組、取力發(fā)電機、UPS、蓄電池組等多種供電方式綜合應(yīng)用,互為補充和備份,為主要設(shè)備實現(xiàn)不間斷供電。
3.供電安全可靠作為重要條件,具備過欠壓、限流,保護,緊急停止脫鉤等功能。采用防護等級較高的弱電控制強電的隔離設(shè)計,防止操作人員誤操作造成的傷害和對設(shè)備的損壞。
4.采用單元化、模塊化、標(biāo)準化設(shè)計,接插件采用航空連接器,滿足互換性和方便快速維修的要求。各單元設(shè)計為19英寸機架式標(biāo)準插箱。
5.供電設(shè)備因其工作環(huán)境復(fù)雜,結(jié)構(gòu)采取加固和三防措施,以便于其抗震動、沖擊、高溫、防潮濕、防鹽霧、防霉菌等適應(yīng)惡劣環(huán)境要求。
◇ 技術(shù)融合:融合多種輸入方式,市電、發(fā)電機、取力發(fā)電機,適應(yīng)多種供電環(huán)境。
◇ 節(jié)省空間:采用19“模塊式設(shè)計,配置靈活,體積小,重量輕。
◇ 安裝方便:高品質(zhì)航空連接器,使安裝更簡單,維護更方便。
◇ 操作簡便:7寸觸摸屏控制面板,圖形人機界面,操作簡便。
◇ 智能控制:各單元采用ARM32高效處理器,總線控制,可獨立運行。
◇ 環(huán)境適應(yīng)能力強:工作溫度范圍寬至-15℃~+45℃,適應(yīng)各種車輛安裝使用。
◇ 標(biāo)準通信接口:采用RS485通訊接口,可配套上位機軟件管理,標(biāo)準協(xié)議方便二次開發(fā)。
◇ 保護功能完善安全性高:具有輸入過欠壓報警和關(guān)斷兩級保護、限流保護等功能,為設(shè)備提供安全可靠的電源。
◇ LT-CZ01型智能車載電源管理器1臺。
◇ CZ22050A-4輸入管理單元1臺。
◇ CZ8PD1輸出單元(一次下電)1臺。
◇ CZ8PD2輸出單元(二次下電)1臺。
◇ CZ3K一體化電源系統(tǒng)(48V逆變,UPS一體機)1臺。
◇ HJ01環(huán)境管理模塊(選裝件)。
◇ 蓄電池包。
本系統(tǒng)采用ARM嵌入式設(shè)計架構(gòu),每個單元均使用獨立STM32處理器作為主核進行管理和控制。各單元間通過RS485通訊接口進行數(shù)據(jù)交換。
系統(tǒng)供電為市電和發(fā)電機兩種供電模式(可擴展為4路輸入),市電與發(fā)電機的供電采用手動轉(zhuǎn)換方式,系統(tǒng)電源正常情況下,首先通過管理器上的輸入單元界面上的開關(guān)按鍵選擇由市電或發(fā)電機供電。由輸入單元進行輸入回路切換管理。輸出一次單元將市電(或發(fā)電機)直供的設(shè)備(大功率設(shè)備)進行供電分配和管理。綜合電源UPS開啟后,通過電源系統(tǒng)中的控制單元對交流供電進行有效的管理,提供穩(wěn)定的純正弦波交流電,當(dāng)市電(或發(fā)電機)供電不正常時,0時間轉(zhuǎn)由蓄電池逆變出AC220V的電源。綜合電源的輸出端接入到輸出二次單元中通過其將交流電進行二次分配和管理,為要求不間斷供電的負載設(shè)備供電。市電(或發(fā)電機)恢復(fù)正常后通過綜合電源系統(tǒng)中的充電模塊為蓄電池組進行充電。
配置:
LT-CZ01智能車載電源系統(tǒng)1臺
LT-CZ3K 車載IPS(UPS)1臺
12V/38AH電池包1組(4只)
配置:
LT-CZ5K智能車載電源系統(tǒng)1臺
LT-CZ5K 車載交直流一體電源(UPS)1臺
12V/38AH電池包1組(4只)
配置:
LT-CZ5Ki智能車載電源系統(tǒng)1臺
LT-CZ5K 車載交直流一體電源(UPS)1臺
12V/38AH電池包1組(4只)
3K取力發(fā)電機1套